karlovich
Город: Къырым
На ХТ с: 2011 года
Сообщений: 150 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2011 года
Сообщений: 150 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 3
Профиль: на форуме
На сайте был 03/04/2017
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 03/04/2017
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Слухи по поводу надежности "на многие десятки лет" собачек трещотки ХВЗ несколько преувеличены. Пружинах там ломались регулярно. Приходилось разбирать все это безобразие ( на газетке, чтоб шарики не раскатились
) и менять пружинки (если их удалось купить, вел даже в фирменном магазине они были не всегда). Вытаскивание штифтов их удерживащих - отдельная история. Масленок на трещетках ХВЗ не было никогда, а смазывать собачки рекомендовалось именно жидкой смазкой, во избежание залипания.
вообще не на
Любовь Шимано к насыпной "классике" для меня вещь совершенно непонятная.
Просто некоторым реально везло. У меня был пятерик с ушатаными звёздами и целыми пружинами. А некоторые не выкатывали километража, необходимого для смерти пружинок...
А разве подшипники не легче в обслуживании? Конуса портятся довольно хорошо в отличии от подшипников, и так же их не надо милиметровать когда затягиваешь в отличии от конусов.
Ну на Miche reflex RX5 передняя втулка устроена так, что миллиметровать надо так-же, несмотря на промы
Michelin Dinamic sport vs Kenda Kontender....
У кенды + - цена, стойкость к проколам(относительно мишлена).
- - ниже накат, скользкая.
У мишлена + - лучший накат, цепкость(реально выше контендера), комфорт(при одинаковом давлении с контендером мягче обрабатывает мелкие неровности).
- - низкая стойкость к проколам, реально, компаунд собирает самые мелкие стёклышки и меньшая стойкость к истиранию.
Советский стандарт- метриеская М25х1, должна подходить(старт-шоссе, спецзаказ, на крайняк Украина)
Чашки запресованы. Каретка "немка" применявшаяся и в совдэпе на некоторых модэлях(из тех, что точно помню- Орлёнок), и ММВЗ. По поводу установки современной каретки- будет гемор с переходниками. Лучше "покурить" раздел крокодиловодство- там народ чаще с этим сталкивается, чем в шоссейном разделе.
real SIMON писал(а):
Слухи по поводу надежности "на многие десятки лет" собачек трещотки ХВЗ несколько преувеличены. Пружинах там ломались регулярно. Приходилось разбирать все это безобразие ( на газетке, чтоб шарики не раскатились
) и менять пружинки (если их удалось купить, вел даже в фирменном магазине они были не всегда). Вытаскивание штифтов их удерживащих - отдельная история. Масленок на трещетках ХВЗ не было никогда, а смазывать собачки рекомендовалось именно жидкой смазкой, во избежание залипания.вообще не на
Любовь Шимано к насыпной "классике" для меня вещь совершенно непонятная.
Просто некоторым реально везло. У меня был пятерик с ушатаными звёздами и целыми пружинами. А некоторые не выкатывали километража, необходимого для смерти пружинок...
zooloogorbonos писал(а):
А разве подшипники не легче в обслуживании? Конуса портятся довольно хорошо в отличии от подшипников, и так же их не надо милиметровать когда затягиваешь в отличии от конусов.
Ну на Miche reflex RX5 передняя втулка устроена так, что миллиметровать надо так-же, несмотря на промы
Michelin Dinamic sport vs Kenda Kontender....
У кенды + - цена, стойкость к проколам(относительно мишлена).
- - ниже накат, скользкая.
У мишлена + - лучший накат, цепкость(реально выше контендера), комфорт(при одинаковом давлении с контендером мягче обрабатывает мелкие неровности).
- - низкая стойкость к проколам, реально, компаунд собирает самые мелкие стёклышки и меньшая стойкость к истиранию.
Советский стандарт- метриеская М25х1, должна подходить(старт-шоссе, спецзаказ, на крайняк Украина)
Чашки запресованы. Каретка "немка" применявшаяся и в совдэпе на некоторых модэлях(из тех, что точно помню- Орлёнок), и ММВЗ. По поводу установки современной каретки- будет гемор с переходниками. Лучше "покурить" раздел крокодиловодство- там народ чаще с этим сталкивается, чем в шоссейном разделе.
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна